大排量抽稠泵改造成功

　　日前，采油二厂首次对侧向进油大排量抽稠泵进行技术改造，经在塔河油田TH12107井、T738井的现场试验获得成功。　　
　　随着塔河油田的不断深入开发，地层能量逐步下降，吸砂泵老油井逐渐步入二次采油阶段。目前，该厂现有机采油井共计256口，占全厂采油井数的59.5%，其中有杆泵159口，电泵井97口，日产油5444.4吨，占全厂总产量的59.8%，平均日产油25.3吨。过去，深抽抗稠油电泵由于受稠油、电缆质量、掺稀不稳等多因素影响，躺停井现象频繁，产量和成本压力增大，急切需要引进抗稠油、排量大且易于管理的新式泵型满足生产需求。以往，一部分替代深抽电泵进行生产，但在前期应用过程中，常规抽稠泵排量受限，螺杆泵下深满足不了掺稀拐点的要求，应用范围有限，接力举升普遍存在生产运行寿命短的问题等，均无法大规模推广。因此，该厂技术人员经过潜心研究，在原有70/44抽稠泵工作原理基础上，对改进研制70/32侧向大进油大排量抽稠泵进行了技改攻关。　　
　　侧向进油大排量抽稠泵主要由上泵筒、，吸砂泵上柱塞、下泵筒、下柱塞、进油接头、进、出油阀、抽油杆接头等组成。该项技改是在原有70/44抽稠泵原理的基础上进行了三大改进：一是在原有70/44泵基础上缩小下柱塞截面积，下柱塞截面积由44 平方毫米改为32 平方毫米，一方面增大了泵排量，泵排量系数由70/44的3.35上升到4.37，另一方面下柱塞改成实心柱塞，可配合加重杆柱，改善柱塞在泵筒的工作状况，同时也可补偿小柱塞直径缩小，液压反馈力的减少带来的下行力不足；，吸砂泵二是改变进油阀位置，进油阀设置在上泵筒下部偏心阀罩中，缩短了进油路程，减少了进油液流阻力，避免下行时液柱摩擦产生的阻力导致的光杆滞后、泄压泵节流压力损失大等问题；三是增大泵间隙，泵间隙由2.5级改进为5级，可降低抽油机悬点载荷，同时减小泵筒和柱塞之间的摩擦力，降低下行阻力。　　
　　该泵改进后既保留了液力反馈泵的优点，又提高了泵的充满系数，更宜于抽吸超稠油生产。自10月初经在TH12107井、T738井现场进行试验，日产混合液71.7吨，泵挂深度2600米，排量较常规70/44抽稠泵相比提升了49%，最大排量达139.8方/天，下深可达2600米，可满足塔河油田大部分超稠油区块的举升，更适合超稠油区块深抽工艺要求。同时，可完全代替80/2800及以下等级电泵生产。目前，该厂正在推广应用改进后侧向进油大排量抽稠泵。